2012
11/2 E46に取付しました｡

今回もｵﾘｼﾞﾅﾙｷｯﾄにて取付け致しました｡
今回は純正ﾅﾋ仕様の車両に付けた為ACｽｲｯﾁの移設は無かったのですが
いつもの通りの仕上がりです｡
有るのは販売実績のみの家内制手工業品ですが今まで取付不可での返品はございません､
当店も販売している物と同じ物を使い取付を使い改良をして今に至ります｡

今後もよりよい物を目指し頑張りますので宜しくお願い致します｡

↓下のTUKTUKの詳細は近いうちに

9/15 TUKTUK入庫しました｡

手作り感が半端ないです｡
最新の電子装備車両の対極に位置するであろうこの車両は
乗って･触って実に楽しいです｡

･ﾊﾞｲｸﾊﾝﾄﾞﾙ
･ｷｬﾌﾞｴﾝｼﾞﾝ
･ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝ
･ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ

最近の車は完成されすぎて手の入れようが無いのがたまにｷｽﾞ､
人に例えると｢隙や弱点がない人｣になるのでしょうか｡

ただ信じられない事にこの車にはETCが付いています｡

9/8 珍しいﾃﾞｯｷの取付依頼を頂きました｡

ｲｷﾞﾘｽから個人輸入されたそうです｡
DVD再生機能があるの外から見てはわかりますがﾒｲﾝ機能は
ｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞOSで動いていてﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｱﾌﾟﾘとか各種ｱﾌﾟﾘをｲﾝｽﾄ-ﾙしたり
出来る事です｡

純正と比べてみてみました｡

納車の時のお話ですが名古屋在住の方でしたので僕がﾈｯﾄで一方的に知っている
お店を紹介した所なんとそちらのお店で当店の事を紹介頂いたとうかがいました｡
僕自身そちらのお店の方と面識は無いのですが以前見たﾌﾞﾛｸﾞの内容から
信頼出来るお店と考えておりましたのでお薦めしたのですが先を越された様です｡

この度はご紹介い頂きありがとうございました｡

9/3 お店のﾎﾝﾀﾞﾗｲﾌのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを磨いてみました｡

今回は600番で磨いてから面倒臭いのでそのままｸﾘｱｰを塗りました｡

出来れば1500番で仕上げすればﾋﾟｶﾋﾟｶののでしょうが自分とこのｸﾙﾏですので
そのままですがなかなか良い感じです｡
後は経年変化を観察しながら､良ければお客様にお勧めしようと思います｡

9/1 E39取付ｷｯﾄでﾅﾋﾞ取付(一部加工)｡

ﾊﾟﾈﾙの塗装をお願いされたのですがﾌﾚｱﾗｲﾝの様な模様に加えてﾊﾞｯｸに
ﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸが入っていて塗るのはﾁｮｯﾄ難しそうでしたので加工を加えてみました｡

ﾅﾋﾞ無しのｶｾｯﾄ仕様の車両でしたので可動する蓋の部分を切り欠いて流用､
割れが怖くて今回は裏のｱﾙﾐごと切りました｡
なるほど純正を使えば同じ品質の上乾かす時間も必要無いわけです､
が加工が大変でした｡

5ｼﾘｰｽﾞ(E39)用ｵﾘｼﾞﾅﾙｷｯﾄは25,000円で発売中です｡

8/22 Z50日産ﾑﾗｰﾉににﾅﾋﾞ取付｡

今回はｶﾛｯﾂｪﾘｱのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞで裏の配線が多く少々戸惑いましたが
無事に完成致しました｡
純正ﾓﾆﾀｰは天井に上げ機能はそのままですがﾘﾔﾓﾆﾀｰとして
お使い頂けるようになりました｡

詳細はこちら→GO
7/27 ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭにﾅﾋﾞ取付｡

なかなか上手く付いたと思うのですが当店は一人しかいない為
完成時に褒めてくれる人がいません､
ですから作業者本人も納車が楽しみだったりします｡

詳細はこちら→GO

7/20 E46ﾘｱﾄﾚｲ穴埋め貼り直し｡

ﾂｨｰﾀｰが取付てあったあとで直径1cmの穴が3つ開いてました｡


純正生地を剥がしﾊﾟﾃ埋め｡
作業工程的には通常作業ですが生地が剥がれにくく苦労しました､
とにかく剥がすの大変｡


完成です｡

7/17 ｶﾌﾟﾘｽﾜｺﾞﾝ天井貼り替え｡

天井の雨漏りが原因か荷室の上が大きく剥がれてきていましたので
一旦外して車外にて貼り直しました｡
ﾗｲﾄｸﾞﾚｰで幅広の生地が見つかりお客様も大満足､
今週はﾜｰｹﾞﾝ･ｺﾞﾙﾌ4の天井を貼ります｡

7/15 ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156にﾅﾋﾞ取付｡

ｲﾀﾘｱ車同士の2ｼｮｯﾄです｡

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵを触るのは久しぶりですがﾌｪﾗｰﾘと同じく赤がとても映える車ですね｡
標準では1DINしか取付出来ない仕様なのですが今回2DINﾅﾋﾞの取付依頼を頂き
ﾁｬﾚﾝｼﾞした次第です｡
GO!
ちなみに当店には最後に来店頂けると嬉しいです｡
他店では取付け出来ない作業も可能な場合がありますので｢駄目もと｣で
ご連絡頂ければ全力でご相談承ります｡

7/11 ﾄﾖﾀ86にﾅﾋﾞ取付｡

富士重工の製作との事でしたがそんな感じはしませんでした｡
逆に現行のﾚｶﾞｼｰｱｳﾄﾊﾞｯｸにｾｷｭﾘﾃｨｰを付けたのですが妙にｽﾊﾞﾙらしくない
感じがしたのはそういう訳なのかもしません｡


先日ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156に2DINﾅﾋﾞを付けました｡

最初は3連ﾒｰﾀｰを残しACｽｲｯﾁを下げるつもりでいたのですがACｽｲｯﾁ部の
骨を切り取るのはﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞﾊﾟﾈﾙの構造上得策では無いと判断し一番上の3連ﾒｰﾀｰの
時計部分を取り除き2連に加工して灰皿部分に移動させる事にしました｡

移設したﾒｰﾀｰは問題無く見易くﾋﾞｽ一本で外れますしﾅﾋﾞ周りのﾊﾟﾈﾙも分割式にしてあるので
ﾅﾋﾞの取外しをお店に依存しませんから修理時の脱着作業も容易です｡

少数ですがｷｯﾄ化する予定ですので興味がある方はお問合せ下さい
･上部ﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙ･下部ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ
･ﾃﾞｯｷ取付ｽﾃｰ･ﾃﾞｯｷ裏ﾊﾟﾈﾙ加工部ﾒｸﾗ蓋
･遮熱ｼｰﾄ･ﾋﾞｽ･取付説明書

7/8 ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156 ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの話し｡

とりあず

5/19 そういえばﾊﾞｯｸｶﾒﾗも付けました､
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ製品です｡

十分過ぎる位の視野範囲｡

取付場所は純正位置取付け位置でした｡

5/12 新車のﾗﾝｸﾙﾌﾟﾗﾄﾞ入庫頂きました｡

ﾅﾋﾞ､ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ､ETCと共に ﾊﾝﾄﾞﾙと各ﾊﾟﾈﾙを木目交換｡
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁの交換と結線作業も行いました｡

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁはﾅﾋﾞでの登録が必要でしたが配線も新設して無事に
機能することを確認しました｡
(写真の中の木目の部分は今回の作業で交換したものです)

ｼﾌﾄ周りのﾊﾟﾈﾙは4L用の純正品をすり合わせ加工｡

干渉の無いよう1mmのｸﾘｱﾗﾝｽをとりました｡
4/23 ｶｽﾀﾑな車にｸﾗｲﾑｽﾄｯﾊﾟｰSP301取付｡

現在取付けてあるｾｷｭﾘﾃｨｰがﾘﾓｺﾝ･本体共に不調な為付け直しとなりました｡

ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸﾘﾓｺﾝ+ｻﾌﾞﾘﾓｺﾝが標準装備された
使い易いｾｷｭﾘﾃｨｰです(本体+標準取付で59,800円)

ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞで少々作業に気を使いましたが
無事終了しました｡｡

4/14 代車に格安HIDを取付けてみました｡
その後

取付けた商品はH4 Hi-Loで35Wの物です｡
ﾃｽﾄは良好､取付も終わり実走行での感じは申し分ないのですが
最初安定するのに10秒から20秒くらいかかるのがたまにｷｽﾞ｡
個人的には高度が5000K位のﾊﾞｰﾅｰがあると嬉しいです､
ついでに黄色くなっていたﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞを磨いてやりました｡

3/31 代車に格安HIDを取付けてみました｡
以前から気になっていた価格の安いHIDを当店の代車に付けてみました｡

結果ですが悪くはないです｡
が　 高望みは禁物のように思いますかもしれません､
なぜならH4 Hi-Loで8,680円なのです｡

替えのﾊﾞｰﾅｰも左右で4,000円位なのですから驚きと言うか鼻血出そうです｡
詳しくは後日

3/27 ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾌﾟﾘｳｽに
ﾅﾋﾞとﾊﾞｯｸｶﾒﾗを付けました｡
今回初めてﾌﾟﾘｳｽにﾊﾞｯｸｶﾒﾗを付けましたがなかなか内張りが外れずに
苦労しました｡
寒い時期だとなおさらなのでしょうが､いやはや･･･


3/7 E39 2DIN取付ｷｯﾄ作業時｡
稀にｷｯﾄをお買上げ頂きましたお客様よりお問合せ頂くのが
取付けたが音が出ないとゆうもの｡
純正ｱﾝﾌﾟにﾘﾓｰﾄが入力されていなかったりする事が多いのですが
簡単な作業ﾐｽも考えられますので基本に帰って確認して下さい｡
実際作業者当人はﾄﾗﾌﾞﾙに対して迷走していている場合が多いので
簡単な事でも知識のある人に聞いてみるのが意外と近道な場合が多いです｡
(現場にいない人の方が客観的に判断できます)

当店で実際にあったﾄﾗﾌﾞﾙとして
①音がでない
②ﾌﾛﾝﾄ片側のｽﾋﾟｰｶｰからﾉｲｽﾞが出る｡
③一箇所音がでない(微かにしか聞こえない)｡
などがございました｡

①の場合はﾘﾓｰﾄの繋ぎ忘れなど
②の場合はｽﾋﾟｰｶｰ周りのｽﾎﾟﾝｼﾞがずれてｽﾋﾟｰｶｰに干渉
③の時はSPに外傷は無いもののﾎﾞｲｽｺｲﾙ内で固着している
など様々です｡
②の時はｽﾋﾟｰｶｰのｴｯｼﾞの部分が腐ってﾎﾞﾛﾎﾞﾛかと思いましたし
③などはｵｰﾅｰ様も気づいておらず結線時のﾁｪｯｸで判明したものです｡
毎回ﾄﾞｷﾄﾞｷしますがｱﾝﾌﾟの故障では無いので助かってます｡

3/3 E39 2DIN取付ｷｯﾄにて取付｡

最近ﾅﾋﾞにより出面の調整をすることが多いです｡
毎回取付ける度により良いｷｯﾄを目指し工夫しているのですが
ｽﾃｰの穴を増やしたりするよりその都度開けた方が早い様に思います｡
今回は5mm程度下げる為に車両側ｽﾃｰの位置を直しました､
下の写真の様に良い感じに仕上がっているのですが便利なｱｼﾞｬｽﾄ機能は
今後も実装されそうにありませんので期待しないで下さい｡ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

今後は車両側ｽﾃｰのｻｲｽﾞを変更して取付の幅を広げようと
思っていたり｡

ばーん

2/23 ﾄﾖﾀ ﾀﾝﾄﾞﾗにﾅﾋﾞ取付｡

2DINﾅﾋﾞ取付なのですがお任せ下さいこの間やったばかりですので
なんて事は無いはずです､ たぶん｡

純正ﾃﾞｯｷを外す場合まずは運転席足元のﾊﾟﾈﾙｶら外しましょう｡
ﾒｰﾀｰ側をごぞっと外ずさずとも浮かしてｾﾝﾀｰ部を外します､
ただﾃﾞｯｷ部分は最後の最後でしか外れないのでまず一番下の帯を最初に外してから
ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ部分を引き抜き奥天井にあるﾎﾞﾙﾄを2本外してから
膝上ﾊﾟﾈﾙ､ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ､ACｽｲｯﾁの順に外して最後に純正ﾃﾞｯｷです｡

ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ仕様車の場合

2/19 BMW Z4からﾅﾋﾞ取外し｡

最初のご来店はi-podｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの取付だったのですが目的の部品が
対応しない事が判明､車内を見ると前ｵｰﾅｰがｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄを付けていたようなので
純正CDﾌﾟﾚｲﾔｰを外すことになりました｡

一通りﾊﾞﾗしましたが思っていた｢最悪｣よりはまだ｢楽｣で
何とかｽﾑｰｽﾞに作業が出来ました｡
ｵｰﾅｰの方曰くこれからは｢i-pad｣を車載してﾅﾋﾞから動画､音楽等を楽しむと
言ってみえましたが昔々初めてﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝにHDDが搭載され
CDを枚も録音して楽しむことが出来る事に感動したあの時以来のﾜｸﾜｸ感を
お話の中で感じることが出来ました｡

車載PCの夢がこの様な形で完成する事になるとは思っても見ませんでしたが
車載機器の今後を実感した出来事でした｡


今回使用しました商品はPIEのRCA-iPDです｡
導入機器がi-Padと決まっていた為あえて映像出力無い物を選びました､
価格も5,670円と大変ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです｡
詳しくはこちらをご覧下さい→ﾎｳ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ

※送風口を何とかすればｾﾝﾀｰに2DINﾅﾋﾞも搭載可能ですのでﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰな方は
ご相談ください｡

2/13 ｸﾗｲﾑｽﾄｯﾊﾟｰSP-101取付｡

今回は200系ﾄﾖﾀﾊｲｴｰｽに装着しました｡

･専用ﾘﾓｺﾝ連動ｱｰﾑ､ﾘｱｰﾑ(ﾛｯｸ､ｱﾝﾛｯｸ)
･ｼｮｯｸｾﾝｻｰ
･ｽﾀｰﾀｰｶｯﾄ
･警告LED
･ｵｰﾄﾘｱｰﾑ
など基本機能は一通り装備された使いやすいｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙです､
価格は取付込みで49,800円
今回はﾚｰﾀﾞｰｾﾝｻｰ(+15,750円)も追加で装着


2/12 ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ3にﾅﾋﾞ取付②｡

我ながら素晴らしい→詳細はこちら
独り言ですから気にしないで下さい･･･
なかなかﾁｬﾝｽがありませんが次はﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰもやってみたいです｡

2/9 ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ3にﾅﾋﾞ取付①｡

2007年ﾓﾃﾞﾙに2DINﾅﾋﾞ取付です｡
当店では2台目のﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ3なのですがｲﾔﾊﾔ･･･
作業は大掛かりな部類に入るのでしょう当然普通の車の様には行きません､
でも先日の内に何とか取付は完了致しました｡
今回は前回の時に製作した当店ｵﾘｼﾞﾅﾙｷｯﾄを使用して取付けしたのですが
実際はそれ以外の移設作業に時間が掛かるのです｡

助手席下にあるのが問題のﾃﾞｯｷ部分で現在は椅子と共に前後に動きます､
音声はAUXから入力致しましたのでﾊﾝﾄﾞﾙSWでﾎﾞﾘｭｰﾑも操作可能です｡
2/4 ﾄﾖﾀ ﾀﾝﾄﾞﾗにﾓﾆﾀｰ取付｡

今回は助手席前と天井の物入れの中です｡

ﾄﾖﾀ車だから安心と思ったのですが
今回は裏切られた感じです｡

何でﾅﾋﾞﾃﾞｯｷをを外すのに左半分ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにしないといかんのよ!
お陰で外すのに大分時間がかかりました｡

天井には7ｲﾝﾁﾓﾆﾀｰをｾｯﾄ｡

1/19 E39にﾅﾋﾞ取付(ｵﾘｼﾞﾅﾙﾍﾟｲﾝﾄ)｡

今年最初のE39ﾅﾋﾞ取付です｡
今回はｲｸﾘﾌﾟｽのAVN-V01を取付けましたが
･ｽﾃｰの穴あけ直し
･ﾄｯﾌﾟﾊﾟﾈﾙの固定方法工夫
等の調整作業がありました｡
当店的には通常作業なのですがｷｯﾄとしては如何なものか?
取付機器毎に微調整はあったりするものですが
各ﾒｰｶｰのﾅﾋﾞの出面を最適な状態に出来るように予め調節可能に
する事はなかなか難しいです｡
※元々当店が当店作業用にこさえた物ですので親切では無いにしても
汎用性に富んだ良いものと感じております､作業者の僕は｡

ｵﾘｼﾞﾅﾙ木目ﾍﾟｲﾝﾄですがこれがなかなか時間が掛かり大変です｡
まだまだ修行中ではあるのですが｢腕の悪さを時間でｶﾊﾞｰ｣､
程良く良い感じに仕上がりました｡

1/5 今年もよろしくお願い致します｡