2014 |
11/3工場の水銀灯を交換しました。 前日から妙に暗かったので分かっていたのですが 案の定球切れで交換となりました。 作業には当店の英知を極めた秘密の棒(右下)で行います。 この棒のお陰で脚立のみで交換が可能になりました、 無くてはならない道具ですが普段の扱いはぞんざいです。 10/31ジャガーXK8にナビ取付致しました。 珍しく現場作業が忙しかった為お客様に少しお時間頂き 申し訳ございませんでした。 なかなか趣味の車で深い味があります。 お客様持参の先人様のHPを参考に作業に取り掛かりましたが 最初の予想に反して大変でした。 具体的には先人樣の車と違いハーマンカードン仕様車で どうやって音を出そうか考えました、アクティブネットワークが 作業を選択させます。 用心して作業時間を多めにもらいましたがテスト時間に 3日程使いましたので結果オーライでした。 取付位置がツライチなのはフェイスパネルをシフトノブに当たらないようにする為です。 (フルオープンを考えてステーの取付位置を変更しました) けっこう器用な方だと思いますが最初の車はいつも大変、 手法を考案し実用的な物を作るのは時間がかかり窮地に追い込まれる事も 日常茶飯事ですが今日も涙目に頑張っています。 10/9CEP製のオータライトキットやアンサーバックキットなどを 取付たりベンツの地デジのトラブルに対応したり アルパインのモニターをランクルに付けたり色々働いています。 そう言えばインプレッサにアウターバッフル作りキックパネルに ツィーターを付けたりデットニングしたり最近少し忙しかったです。 作れなかったBMW E46取付キットの部品もちゃんと作りますので お待ち頂いているお客様、もう少しお時間ください。 9/15200系ハイエースにソニックスタート(リモコン付き)を取付。 今回は3型のハイエースですが思った以上に時間がかかり お客様にご迷惑をお掛けしてしまいました。 申し訳ございません。 9/10メルセデスベンツSLにナビ取付。 カロッツェリア製ナビを取付けました。 キットは定番PB製の物を使用、問題なく作業完了です。 ステアリングアダプターも取付けましたので操作性も抜群、 でもバックカメラは思った以上に大変でした。 天井を器用に格納するトランクフードのアームの純正ケーブルに バックカメラの配線を固定するのですが開けたり閉めたりして 可動部分を確認しながらの作業は車から乗ったり降りたり 苦労しました。 9/4エクスプローラーに2DINナビ取付。 詳細 9/3プリウスにナビとバックカメラ取付。 昔は純正位置のフタを外し「ぺた」っと付けていたのですが最近は違います。 外していた蓋にピッタリの穴を開ける事を覚えましたので上の写真の通り スマートな仕上がりを可能としました。 8/312台目のエクスプローラーナビ取付。 久しぶりのお客様からお電話を頂きました。 フォードのエクスプローラー買ったよー、 本当、先週1DIN+1DINナビ付けたよ任せてよ。 でも2DINナビ付けたいなー、 うえー。 てな感じでお盆明けにご入庫頂きました。 確かに2DINナビは理想的ですが、ネットで他店の作例みても 作業は難儀な感じですし純正モニターも移動させないといけないし、 「相談して」と申しましたが想像以上に大変そうです。 1DIN+1DINモデルをお勧めするのですが 全然当店の提案を聞いてくれません。 あくまでも取付予定は2DINナビで純正モニターは天井に上げるとの事、 先日の更新では 「可能な限りお客様のお希望に添えるよう努力しようとするお店」 などと書いてしまった手前、自ら退路を断ってしまったのでしょうか。 当然ですが無茶な事はしておりません、詳しい事は次回。 8/9当店は可能な限りお客様のお希望に添えるよう 努力しようとするお店です、 場合によっては他店様をお勧めする場合がございますが 決して面倒くさい訳ではなくお客様の目的に近道だからです。 (上の写真の純正モニタ移設も、代わりに2DINナビも取付可能です) お店それぞれ得意と不得意な分野があります、 例えば特定な車種に強いお店なら赤字覚悟で作業しても後でその作業を 自店商品として売り出せます広告的な目的も合わせて 仕事を受けてもらえるかもしれません。 (その代わり少し長く車を預けないといけないかもしれません) 当店もBMW 5シリーズ(E39)の2DINナビの取付を最初に依頼された時は 2週間預かり13万円位の費用を頂きました。 工賃が高いかはさておきその時はテスターを片手に配線を全部調べ なかなか大変だった記憶があります、 それから取付台数をこなすごとに価格を見直し現在は76,000円(税別)です。 高い安いはお客様により様々ですが当店は作業時間や難度から算出して 「必要」な金額をお願いしてます。 お客様の希望を汲み取りより無駄がない真っ直ぐな道のりを 提案しようと努めておりますので何卒ご理解下さい。 8/6ワーゲンUP!にドライブレコーダー取付。 とても斬新な車ですね、もっとこんなかんじの車が増えると 話題や選択肢も広がって面白いのに。 8/22013年のフォード エクスプローラーにナビ取付け。 カロッツェリア製の1DIN+1DINナビを取付けたのですが コレがなかなか大変、モニター部とナビ本体を繋ぐ線があと少し もう後5cm長ければなんとかなるかもですが 作業性の事を考えると延長ケーブルは仕方なしか。 2DINナビも他も色々出来そうですのでご相談下さい、 ただ技術がないのでRGBとかダウンスキャンコンバーターとかは 対応出来ません、申し訳ございません。 7/31アルパインのBIG Xプレミアムの取付けました。 とにかく大きい! 10インチのモニターを見た時は笑ってしまいましたね。 昔、ジャンボポッキーを最初に見た時の様な印象です、 写真じゃわかりづらいですが箱もでかい! 具体的にはパナソニック2DINナビの4個分、 又は例の巨大なネオジオングの箱の半分位はあります。 (就学前のお子様なら楽に入ってしまいそう) 7/25ムラーノに久しぶりの2DINナビです。 今回はお客さんの希望もあり純正モニターは センターコンソールの中です。 この移設位置の利点は制作部品を減らすことにより 全体の費用を抑えることが出来ます。 バックカメラの機能のみを気にされる場合は追加のほうが 安上がりです。 詳細 6/20少し前に取付作業をしましたCEP製の ソニックスタートですがなかなか面白いものです。 詳細は→ここ 6/8ワーゲン ビートルにアルパインナビを取付。 BIG Xはなかなか大きいですね。 5/11更新は滞っていますが仕事がんばってます。 バッカメラの取付では下の車などなど、 上の作業は通常作業 BMW X6はインターフェイス使用 なかなかのクセ者でした 純正ナビにイクリプスカメラを取付 詳細は後日にでも。 5/3CANON 860i修理。 以前ヤフオクで落札したジャンク品を修理しました。 使い勝手が良いプリンターなので愛用しているのですが不慮の故障に備え スペアを準備です、時間を作りやっと修理が終わりました。 挿入口からの紙を無理やり抜くと中のギアが割れます、 気を付けましょう。 4/12カローラフィールダーにナビ+カメラ取付。 リヤゲートがプラスチックになっていて驚きました。 通り道はあるので取付は可能ですが今後は アダプターを使っての取付になっていくのかもしれません。 ただ、サイバーナビ専用カメラは通す事が多いかもデス。 ダイハツタントもプラスチックになっていますがこちらも道はありますが ちょっとめんどうです。 4/8ビートルに2DINナビ。 ビートルに2DINナビ取付。 アルパインのBIG Xを取付け予定なのですがなかな大変です。 具体的には場所を作るためにACスイッチを移設、 ACスイッチを動かす為にヒータースイッチ類をまた移設、 その度に収納用のBOXを作らないといけません。 色々取付や加工をしてきましたが何時の時もお客様の熱い気持ちが オリジナル製品を完成させるのだと思います。 3/19 先日の事ですかハイエースにソニックスタートを取付けました。 今回取付けたモデルはスマートキー付きの物でした。 仕様なのですが近づくだけでドアロックが解除され 離れるとロックされます。 キーシリンダーの代わりにオープンスイッチを付けることも出来たり 設定により解除のみやロックのみ自動にする事も可能です。 さらにロック・アンロック動作をワイヤレスイモビライザーに転用することも可能、 しかし、その場合はスマートキー機能は使えなくなります事をご了承ください。 VIPER5904とかでも同じような事が出来ますので取付け済みの方は ちょこっと細工してみるのも良いかもです。 セキュリティー機能を含めたトータルの運用を考えご提案させて頂きますので ご興味がある方はお暇な時にお問合せ下さい。 CEP製パーツのお取寄せ、取付け受けたまります。 (オートライト・キットなかなか便利ですよ) 3/4 デリカのバックカメラは苦労しました。 純正位置は簡単に取付が出来そうですが実際は テール周りをごっそり外さなくてはいけない為大変です。 通常作業に加えて部品が死ぬほど固く外れません、 かんべんして欲しいです。 2/11 去年の仕事ですが。 取付が簡単な割になかなか良い効果。 1/1 本年も変わらぬご愛顧をお願い致します。 |