Ｍｙ Ｃａｒ
３ｒｄ Ｃａｒ
初年度登録 平成６年２月 ２オーナー車 走行距離 180,038km
2000年の年末ヤフオクにて落札。
走行距離の割に内装、外装ともに綺麗。
リヤバンパー左に擦り傷（大）。補修ペンで直して有り遠目ではあまり目立たないが。
リヤフェンダーにひかっき傷。これも補修ペンで塗ってある。
カギがかなり磨り減っている。タイヤが減っている。リアワイパーが動かない。など、少々あるが、予想以上の程度の良さに、不満にはならない。
車検によりブレーキパッド交換。もう全然残って無かった。
その他、エンジンオイル、ＡＴオイル、クーラント液、ブレーキオイル交換。１０万近くかかった。
ＡＴが滑ると言うトラブルが出てきて、走行中に逝くと危険なので交換した。３０万円近く。
リアワイパー交換しました。が、動かない・・・。只のヒューズ切れでした（爆）
２度目の車検が来ました。
エンジンオイルのにじみ修理、パワステポンプのにじみ修理、ブレーキホースの交換、スタビリンク・ブッシュ交換。
ストラット４本交換は高すぎるのでまた今度。
まだ２日しか乗ってないうえ、路面がアイスバーンなのでよくわからないが、エンジンの調子が良くなった感じ。
2003/09/21 走行距離200,000km達成。
2005/01 車検。
2005/06 205,650kmです。チャリ通勤のため全然乗ってない（汗 2005/06/14記
2005/10 左リアに追突される。修理見積は約７０万。もちろん修理する。
修理ついで(?)に別料金で全塗装を行う。
２ｎｄ Ｃａｒ
１９９８年２月２６日登録（３月購入）
普通の人ならEVO.モデルを購入すると思うのだが、当時（今もだが）お金がなかったのです。
はじめは、MX SALOONにしようと思ったんですが、「エアコンがオートかマニュアル」、「キーレスエントリーがついているかいないか」ということくらいしか、変わりが無く２０万近く安かったのでこのモデルになりました。
車が手元にきたとき、無いはずのキーレスがついているではないか！これは、ラッキー。
色はサテライトシルバー。後からホワイトを見たが、そっちも良かった。
不具合（初期不良等）
乗り始めてから２週間くらいたった時でした。日勝峠を走っていると、タコメーターの針が、「ストン」と０を指した。
ディーラーに持っていきすぐに交換。
半年もたたない内に窓を閉めるときにガタガタ鳴り出す。
パワーウィンドのモーターを取り替えてもらう。（右側前後とも）
三菱のリコール隠しによって出てきた、クランクプーリーのボルトの締め付け不足。
直ぐにリコール対策をして貰う。
修理
旭川へ行ったときに、交差点を右折したら前の車がバックしてきた。
すぐに止まってクラクションを鳴らしたがそのまま「ドン！」とつっこまれた。
フロントバンパー及びグリル交換。
事故って、フロント周り及びボンネットなど修理、交換。
燃費
結構良いと思う。
通勤の距離が片道3.9kmしか無い割には頑張ってる。
平成１３年２月初旬、友人の芒種君に譲る。
１ｓｔ Ｃａｒ
ボディカラー セラミックホワイト。内装はブラウン。SUBARU純正のオーディオ(ラジオ＆カセットデッキ）付き。オートアンテナ。マニュアルエアコン。カラードドアミラー。
平成６年（１９９４年）３月頃に、父の職場で東京に転勤になった人から譲ってもらった。
２０万円なり。（はじめは１０万だったのに親が勝手に「１０万じゃかわいそうだから」とかいって倍額になった・・・。
でも自分は１０万しか出さなかったような気がする。
ナンバーが６７８と覚えやすかった。
燃費は１０キロ／Ｌくらい。
右リアフェンダーのへこみは親父のMIRAGE WAGONにぶつけられた時のもの。
何か、もっと綺麗にしたときに写真を撮っておけば良かった・・・。
今でも手放さなければ良かったと思う。
今は札幌で元気に走ってるようです。
次に乗る車は・・・スバル車です！できればアルシオーネＳＶＸ
スバル車に乗って本物のスバリストになるんだい（爆）
免許を取ってから乗っていた車
MITSUBISHI ＭＩＲＡＧＥ WAGON CE[E-C12W]
確かグレードはCEだったと思う。どこから見てもバンなのだが一応５ナンバー。
親の車だったので、運転に慣れるための練習台として週に１回ほど通学するため乗ってました。
実は初めて乗った日に踏切内でエンストしたり・・・。
この車がLEGACYにぶつかった。
軽Ｃａｒ ２ｎｄ
2005年6月にセカンドカーとしてやはり５万円で購入（笑）。車検が１年くらい残っている。
平成９年式(CV21)、５ＭＴで「車を運転している」という気がする。
これも個人売買だったので名義変更等の手続は自分で行った。
というか、ＳＶＸ以降の車は全部自分で名変してますね。
ターボ車なので燃費悪そうです。 2005/06/14記
リアスピーカーレスなので、ミラモデルノについていたリーザのスピーカーを移植ｗ
右テールランプレンズ内に雨水が入って内部に苔が生えていたのでヤフオクで似たようなテールランプを購入し交換した。2006/01/28
軽Ｃａｒ １ｓｔ
2004年3月にセカンドカーとして５万円で購入。車検が１年くらい残っていた。
平成５年式(E-L200S)、４ＡＴでパワーウィンドウ装備の豪華車でした。
個人売買だったので名義変更等の手続は自分で行った。
もの凄く乗りやすく、家族での外出はほとんどこの車でした。
リアスピーカーが何故かダイハツリーザのスピーカです。
エアコンが壊れていて修理に１０万近くと、足回りの故障で車検を取ると合計２３万くらいの金額がかかるというので、
そのまま乗り続け2005年3月末に車検が切れたと同時に廃車。 2005/06/14記
since 2000/ 2/22
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