私の車遍歴
ホンダＴＮ３６０縦目
これが始まりでした。
この写真、１９８６年頃の写真ですが、いくらこの時代とはいえ
とても１８歳の若者には見えません。これが高校を卒業してピカピカ
の社会人として乗る車でしょうか？我ながらあまりにも渋すぎます。
と言うもののこの車、岐阜県の就職先で私に都合してくれた専用車。
ココの土地柄で山が多くてタイトなコーナーの連続の道が多く、
ケツの軽いこいつにはドリフトの楽しみを教えてもらいました。
おまけにヒーターがイカれて効きっぱなしで、汗をダラダラかいて
乗っていたのをとても懐かしく思います。強制空冷ツインのエンジン
はとてもタフで、たまーにあのサウンドを聞くと、友人と共にガケ
からＴＮもろとも転落しそうになったことを思い出します。
ホンダＮ−V３６０
いちばん青春？していた頃かもしれない。
このＮコロ、エンジンは４５０tでキャブはソレックスツイン。
足周りはジムカーナサスで燃費は１０q／g切ることも。
この頃埼玉で同棲？していた友人と共にあちこち走りに行きました
奥多摩に攻めに行ったときはヘルメットを被ったままネズミ取りに
かかり、警察に「何故ヘルメットを被っている」と聞かれ彼は
「安全のため」と答えたのですが、いまだ公道でメット被って
運転してる熱い奴は見たことありません。たまたま運転を代わった
ばかりに彼は免停になってしまいました。（おかげで助かった）
そしてある時は、軽井沢へバカンス？しに行った時のこと、碓氷峠の
急勾配に自然空冷のエンジンはオーバーヒートしてしまい煙を噴いて
ボンネットを開けてはタバコを一服、休み休み峠を越えた事も・・・
またある時は吉野屋を求めて夜の横浜へ・・横田基地の側をＦＥＮを
聞きながら走ったときは完全に自分に酔っていたモノです。
スクーターレースにもこれに乗せて行きました、３人も乗って！？！
そう言えばこの頃レベッカ流行ってました。「フレンズ」とかたまに
カーラジオから流れると、ふとあの頃に戻って胸が熱くなります。
ホンダライフＧＳツーリング
Ｚ４００ＦＸが盗難された後の足
埼玉時代、ＦＸが盗難に遭い８万円で見つけた元祖ホンダライフ。
ＧＳツーリングはツインキャブ３６ＰＳのホットバージョンで、
分割バンパーに砲弾ミラー、後からペンキで塗ったと思われる
黒塗りのボンネットが当時の流行を忍ばせます。今でこそプレミアが
ついてイイ値段で取り引きされてますが、自分が乗っていた頃は
一般の人から見ればタダのボロ車で、好きな人にはタマらない車。
この車は引っ越しの際、譲って欲しいとホンダ学園の先生に頼まれ
ギターと交換してしまいました。
日産ホーミー
走る休憩室
仲間内とミニバイクレースに活躍したトランスポーターで、ある時は
会社の休憩室として中で弁当を食べたりもしました。いま考えると
スゴイ光景です。そして気の向くままに何処でも寝れるという便利さ
現在みたく３ナンバーや５ナンバーのワゴン車はあまり無かった
と思う。
ＡＥ−８６レビン
何となく買った
未だ根強い人気のある８６レビン。
ＦＲ車って少なくなりましたねぇ。
ここにきて若者らしい車になりました。
ちなみに写真の気取っているオヤジはチーム監督兼レーサーのＴ氏。
レース中にツナギの中にウンコをしてしまった強者で、
エンデューロの最中にもたびたびバイクを止め茂みの中に
消えていきました。
スズキセルボ
絶滅寸前２ストローク
何故に８６からセルボに行ってしまうのか？？？我ながら変です。
きっとこの頃金に困っていたのでしょう。それは今も変わりませんが
・・・とりあえず好きで買ったと言うことにしときます。
２ストロークのトルクの太さもさることながら、ＲＲのエンジン
レイアウトのおかげか、雪道の峠なんか最高の走りで、カストロール
の甘い香りが破れたマフラーから車内に充満してクラクラしながら
５人乗りなんぞして無茶しました。
ホンダビート
我が人生唯一の新車
発売前から雑誌を見て一目惚れして即予約。発売当時は
とにかく注目度抜群で、オープンで走っているとウチのかみさん
よく大型トラックの運ちゃんに上から話しかけられたそうな。
ホンダらしくよく回るエンジン、バイクのようなメーター類、
素晴らしい足周りとシフトの操作感、オフセットされた運転席。
遊びで作ったような割には、スーパーカーでした。
その後、トゥデイの事故を経て、Ｓ６２年式ミニカエコノ
Ｈ４年式ミニカ４駆、シビックシャトルと続き、現在に至る。
