12/12ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ加工。



今回の加工では発見がありました。

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11/26ﾘﾔｹﾞｰﾄに照明取付。



棚やﾍﾞｯﾄがあると室内灯が影を作りますので、
ﾘﾔｹﾞｰﾄ照明は以外と重宝します。

11/20E46 2DIN取付支援ｷｯﾄ再製作。



流石にもう作る事は無いと考えていたのですが、
先日ご注文頂き少量製作。
業者様だったのですが完成まで1ヶ月近くお待ち頂き、
ありがとうございました。
ただ、ご注文がある時は続くもので本日別の業者様より
3台分のご注文を頂きましたので、
追加でもう少し作ろうと思いました。

当店でも取付作業承ります。
車両が必要な場合がほとんどですが、
無いものは作りますのでご相談下さい。

10/15ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙ取付。



先日ﾔﾌｵｸにて落札頂きました商品です。
当店は尾張ですが取付作業のご依頼も頂きましたので、
三河地方からではございますがご来店頂きました。

ありがとうございます。



↑取付ける前はこんな感じです



お客様は想定されているより安く落札頂出来たので、
「良い買い物が出来た」と大変喜んで貰えました。
当店も沢山の方にご覧頂きましたので、
お互いに満足行くｵｰｸｼｮﾝとなりました。

当店は色々な事が出来る器用貧乏なお店ですが、
基本的には目的に対して最適な方法や
物を作り提案する事を色とするお店です。

10/11ｼｰﾘﾝｸﾞﾗｲﾄ（ｽﾘﾑ）試作。



軽自動車に最適なｻｲｽﾞを製作しました。
2WのLEDﾗｲﾄを3個装備、
かなり眩しいです。



9/30E88幌ｶﾞﾗｽ修理2台目。



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9/15ｼｰﾘﾝｸﾞﾗｲﾄ試作完成。



MDFと合板で製作し、化粧ﾌｨﾙﾑで仕上げました。
本格的な製作までもう少しですが、
出来る限り皆様の希望にそれる商品にしたいです。
お手持ちのﾌｨﾙﾑで制作する事も可能ですので、
是非ご相談下さい。

9/3BMW E88の幌ｶﾞﾗｽ修理依頼を頂きました。



馴染みの車屋さんより「出来る？」っと相談頂き、
「ちょっと預からせて下さい」と車両を頂きました。
やれば出来るもんですね。
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7/29ｸﾗｯｼｯｸﾚﾝｼﾞに11ｲﾝﾁﾅﾋﾞ取付。



後期車両ですが画面はとても見やすいです。

7/24ｸﾗｯｼｯｸﾚﾝｼﾞの車内ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ塗装。



車内のｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙの修理の相談を頂きました。

4/23ｱﾙﾌｧｰﾄﾞのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｵｰﾃﾞｨｵをｱﾙﾊﾟｲﾝに交換。



ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｵｰﾃﾞｨｵをｱﾙﾊﾟｲﾝのﾋﾞｯｸX（EX11NX2）と交換しました。
車両側は配線を除き全く同じ状態ですのでﾒﾙｶﾘやﾔﾌｵｸで
ちょっと高額の配線変換ｹｰﾌﾞﾙｷｯﾄを使えば誰でも交換可能です。
（ｼﾌﾄ横のｱﾛﾏ機器も問題ないです）

今回の作業は純正に戻せるような形で配線を加工しました。

他の車種のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｵｰﾃﾞｨｵも加工等で奥行きを確保出来れば
社外ﾅﾋﾞに交換が可能ですが、まあそこまでしなくても良いかもですね。

あと、ｶﾅﾃｸｽ製ｻﾃﾗｲﾄﾋﾞｭｰｶﾒﾗを
ﾅﾋﾞと同時に取付しました。





ｷｬﾘﾌﾞﾚｰｼｮﾝ作業はなかなか面倒くさい作業で、
上の写真の様に前後左右の4箇所にｼｰﾄを置き、
ﾅﾋﾞ画面を見ながら調整します。



出来るだけ死角が無くなるように整えていきます。

4/10LED調光器とLEDﾃｰﾌﾟの交換でご入庫頂きました。



LEDﾃｰﾌﾟは1〜2年で固く硬化し破損してしまいますから
定期的に交換が必要になります。
ただ、ﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸは少しの作業も大変で
作業内容に対して結構時間が掛かります



ここでﾐｽすると後でまた分解し直さないといけなくなりますので、
1つ1つ慎重に確かめながら作業を進めて行きます。
（今後の作業を考えて各所に予備線を入れておきました）



LEDの配線類はｶﾌﾟﾗを使い1箇所にまとめ、
脱着を容易にしています。

今回はﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽ機器も追加させて頂きました。

ﾄﾗｲｸの分解作業はこの車両で4台目、配線作業は10数回目ですが、
ﾌﾙｶｳﾙの車両はやはり時間が掛かります。

2/21ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ3にﾅﾋﾞ取付。



今回は純正ﾓﾆﾀｰを少し違う所に付けてみました。



上のｸﾞﾛｰﾌﾞBOXに付けたのは今回が初めてです。

ここに移設するのが理想なのですがｽﾍﾟｰｽがあまり無く
下のｸﾞﾛｰﾌﾞBOXや助手席足元に付けていました。
ただやはりここへの移設は結構大変でしたね、
半ば無理やり視野を確保してﾓﾆﾀｰ下の2つのｽｲｯﾁも新設して
機能を確保しました（ついでにﾛｯｸの受けも作りました）。



ﾌﾀを開けてみれば難しい作業ではないのですが
最初の最初はおっかなﾋﾞｯｸﾘでした。
ここだけの話ですが純正ﾓﾆﾀｰ裏の光ｹｰﾌﾞﾙって
気軽に切って繋ぐことが出来ます、今回は1ﾗｲﾝ2箇所継ぎ足しました。
その作業もやっぱりおっかなﾋﾞｯｸﾘでした。

2/55ｍｍ砲弾LEDのRGB。



5ｍｍ砲弾型LEDの配線作業ですが難しくはないのですが大変。
上のｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙにはﾘﾌﾚｸﾀｰを使い6個装備しているのですが
これがなかなか正直面倒くさい作業です。







自動調光とか夜はなかなか映えますね、
CEP（ｺﾑｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ）製品のｲﾙﾐｽﾀｰとの連動も
可能ですのでご相談下さい。

2/4久しぶりにﾓﾆﾀｰを入れてみました。



製作は難しく無いのですが非常に手間の掛かる作業です。
でも、一番の難点は信頼に足るﾓﾆﾀｰ部品が無い事につきます、
昔と違い安いﾓﾆﾀｰが溢れていますがなかなか怖くて使えません。



1/3113年の間無事故でご苦労さまでした。



新車でご購入後作業を頂いたのですがとにかく当時驚いたのが
ｴﾝｼﾞﾝかけながらﾏﾌﾗｰの前で作業するも全く匂いが無く、
目の前のﾏﾌﾗｰから水が滴るのみ
ｶﾞｿﾘﾝ車とはいえ信じ難い状況に技術の進歩を感じました。
今回は車両売却に伴い当時製作した物を降ろしたのですが、
ｵｰﾅｰ様が大事に使われていた事もあり非常に良い状態でした。
このまま廃棄するのはもったいないので今回はﾔﾌｵｸにて
出品の運びとなりました。



ﾘﾔ独立のｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑを備えたAV-BOX、
手前の開き戸の中にﾊﾟｲｵﾆｱDVDﾚｼｰﾊﾞｰ装備。







15年以上前から当店ではﾌﾛﾝﾄ大画面です、
ﾊﾘﾔｰ、ｾﾄﾞﾘｯｸ、17ｸﾗｳﾝ、ｂB、ｶﾌﾟﾘｽﾜｺﾞﾝ他。





ｽﾋﾟｰｶｰ位置変更、ﾋﾞﾆｰﾙﾚｻﾞｰ1枚貼り仕上げ、
過ぎた時間が教えてくれる実用性であり品質です。

1/28今年最初の仕事はｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞとなりました。



とにかくﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸは注意が必要です。
一番は部品の付け忘れで組み終わってから
気づいてもう一度分解し直しなんて目も当てれません。



今回の目的は水漏れ位置の特定と可能であればその修理、
とりあえず対策してみましたが後は経過観察です。
外し作業に伴い既存の配線整理と直し、
新規電飾の追加。

1/4事故には気を付けたいものです。