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Earthogre さんの日記。(5件表示)

その気になれば車だって直せちゃう そうiPhoneならね(open)14/02/12 13:09(1392178189)
仕事帰りにバッテリーを買う旅をします
路面から雪が消えてきたのでドライブインの駐車場を借りてデミオのゴムチェーンを外します
いやぁガレージジャッキは楽で良いですなぁ

まずはオートバックス
国産のがパナしか置いていねぇヽ(`Д´)ノ
次はホームセンター
何で古河電子のしかねーんだよ しかも合うサイズは韓国製じゃねぇか コリア参ったね
で最後にイエローハット
ありましたGSユアサのバッテリー しかしイエローハットとのタイアップ品じゃねーか 高けーぞヽ(`Д´)ノ
店員の兄ちゃんがADDしてきたのでサイズを告げる 75D23Lですよ
店員が「え?RX-8って26Lじゃないの?」って言ってくる
えぇ 販売年度によって23Lと26Lがあるのよ しかし26Lだと引かない
ざんねんながら 75D23Lのサイズはありません
対応表を引っ張り出して調べていると 80D26Lでも大丈夫ってなっていたので購入
容量が少し増えたw 大きさも少しデカイ しかも2万と高かった(´;ω;`)
85Dでも良いかなと思ったらこっちは3万近いじゃん さすがにやめましたよ・・・

家について早速交換
やっぱ少し大きい(´;ω;`)
ケースにはぴったり入ったんだけど 高さがあるのかな?ステーの長さがギリギリだったよ

さっそくエンジンをかけてみる
やっぱりエンジンはかからない(´;ω;`)

はい 完全にカブリ確定ですね
夜の10時過ぎからセルを回してデチョークをやりまくるのは心苦しいので作業を中止して寝た

朝6時に起床 とっとと着替えてバッテリーを充電する
最近のバッテリーって即使えるけど これから鬼のようなセルラッシュになるので充電しとく

マンドラさんの登校を見送る 7時半
充電はある程度出来てきたみたいなのでデチョーク祭りじゃぁぁぁヽ(`Д´)ノ
バッテリーだけじゃ心もとないので充電器のセルスターターモードにもお世話になることにした

デチョークの仕方
アクセルとクラッチをおもいっきり踏み込みながらセルを8秒回すとマニュアルには書かれているが補足をしておこう
8秒1セットなんて生ぬるい
マフラーから白い煙が出なくなるまで セルモーターとバッテリーの機嫌を伺いつつ何度でもトライ!

さて マフラーから白い煙が出なくなるのをどうやって確認するか?

使用した物 
パンタジャッキ(三脚の代わり)
iPhone

iPhoneで動画を取ればいいんですよ

マフラーエンドが見える位置にiPhoneをセットして動画ボタンON
運転席に座り アクセルとブレーキを底まで踏み込みセルを回す
30数えてOFF
白煙が出ているか動画をチェック
これを白煙が出なくなるまで続けます

途中充電器が熱を持ちすぎて安全装置が働き使えなくなる
冷却の為に少し休む
電源復帰したら バッテリーの充電
ある程度充電できたら再びデチョーク祭り

あぁ 終わりはあるのだろうか? こんな作業を何時まで続ければ白煙は噴かなくなるのか??

ここまで症状が酷い場合 プラグを外してデチョークしプラグ穴からガスを抜くって方法があるんですが…
下にもぐれねえんだよ!プラグ外せねえんだよ!!ヽ(`Д´)ノ


デチョークを繰り返しているとセルの回る音が変わってきます
乾いた高い軽い音がしだしたらもう一息です
あせってエンジン始動を試みるとまたかぶるだけです えぇ何度もあせってカブリ再発させましたよwww

この音がしだしてから明らかにセル&エンジンの振動が変わる
そう プラグ発火の振動がしてくるのだ

はい最後の追い込みです

デチョーク8秒インターバル20秒の10本勝負!!!

見事に発火している振動があります
マフラーからは白煙も出ていません

さすがにバッテリーは疲れてきた
そこでデミオちゃん出動!
はい デミオちゃんのエンジン始動 バッテリーをブリッジ接続
そして充電器のセルスターターモード
電力は確実に確保されました

と その前に DSCのロックtoロックの再設定をしましょう
キースイッチをON DSCマークが点灯しているのを確認
ハンドルを右に全開後左に全開 センターに戻すとDSCマークが消える
電源OFF後 もう一度電源ON
DSCマークが点灯し数秒後に消えれば再設定終了

なんですが 電動パワステのRX-8 エンジンがかからないとパワステが効かないんです(;´д⊂)
しゃぁないので 前輪を2つとも持ち上げなければいけません
ここで再びガレージジャッキの出番
フロント下にジャッキを入れてぇ?????
あれ?_あれれ?? 1つキャスターが無い!(゜△゜;)
昨日ドライブインで使ったときには使えてたから あの時外れた???
仕方が無いので無いまま持ち上げます
でロックtoロックをして再設定完了

さぁエンジン始動です!!!ヽ(`Д´)ノ
デチョークの要領でセルを回します
リズム良く発火されている音と振動が伝わってきたらセルは回したままでアクセルを戻します

始めのうちはかかるがすぐにストールします
なので 再び10セット地獄
で始動 ストールするもかかっている時間が延びる
再び10セット地獄

ストールしそうなのを絶えついにエンジンがかかりました ひゃっほぉぉーーーーい\(^o^)/

かかったと言っても回転にばらつきがあり今にも止まりそう
なのでこのままコンピューターの燃調再学習の為10分アイドリングで放置です

いやぁ 動画を見返したら 始動したとたん ものすげぇ白煙噴いてやんのwwww
あえて例えるなら オイル噴射量があっていない2ストエンジンの加速時みたいにモワァァァァァァってなる
もしくはオイル上がりのエンジンと言いましょうか とにかく凄い白煙です
動画をUPしたいんですがiPhoneからどうやってムービーファイルを抜くのか?
どうやってUPするのか分かりませんし 調べるのもめんどくせぇのでしませんw


再教育中にお片付け
片付けが終わったら 念のためエンジン回転数を合わせて再教育
で4000回転からのアクセル全閉 アイドリングが500回転以下に落ちないことを確認
とりあえず大丈夫だが まだ白煙は出ているし回転数も安定しないのでエンジンは怖くて切れない

あとはオートウィンドウと時計の再設定

仕事に行く荷物を積み込む

10時半でした ○| ̄|_


人里離れた迷惑にならない場所を通るたび レッドまで無駄に回しながら通勤
途中ドライブインにより ガレージジャッキのキャスターを探す
あったよ 良かったよ(´Д⊂

無事会社にたどり着く事が出来ました

会社について 再びバッテリーを充電器にかけておく


いやぁ 手間のかかるエンジンだwww
そういや エンジンオイルの交換時期だからやらないとな・・・


今回は何とかなったけど これからはかぶらせないように気をつけよう
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