ソケットボルトの固着

　アウターチューブとフォークピストンを固定し、結果的にインナー&アウターチューブを結合させているソケットボルト。このボルトを外さない限り、フォークの分解どころかオイルシールさえ交換できません。

　ところが年代物のフォークだったりすると、このボルトが固着してしまい、緩めようとしてもフォークピストンと共回りしてしまう場合が。フォークピストンの回り止めを施せば良いのですが、インナーチューブの深部に位置している為、その固定は困難です。ネジロック剤の作用も考えられますが、歳月の経過による固着の方が要因として大きいとの事です。

　私も今回、正にこの事態へ陥ってしまいました。左側フォークのオーバーホールはスムーズに終えたものの、右側フォークのソケットボルトが固着していたのです。ネジロック剤を無力化しようと、ガスコンロでフォーク底部を加熱させたり、身の回りの物でなんとかフォークピストンの回り止めをしようと試行錯誤したのですが......、無理無理。無理です。

　結局、オイルを抜いた状態でバイク屋さんへと持ち込み、ボルトを緩めて戴く事にしました。バイクを買った訳でも無く、普段も整備を依頼しないのに嫌な客だよな〜、と思いながら胸が痛んだのですが、引き受けて下さりボルトは無事緩みました。やはり、現場では専用工具を使って緩めるそうです。