'00 メイト Vシリーズスペック

'00 メイト V80D

 1960年発売のMF1にルーツを持ち、1971年現在の型式であるV50になってから29年を数える超長寿モデル。よく長寿モデルと言われるSRなんかまだまだ若造(1978年登場)。一見ホンダのスーパーカブに類似しているが、ダッシュ力に大きく優れた2サイクルエンジンを搭載しているのが特徴。現在は50cc, 80ccのモデルが存在し、装備の違い(フロントキャリア,ウインカー等)の違うデラックス(D)もある。

アイテムスペック
V50S (UA04J)V50D (UA04J)V80D
車体全長1,845mm<----1,840mm
全幅665mm<----660mm
全高1,030mm<----1,025mm
軸間距離1,175mm<----1,170mm
シート高730mm<----740mm
最低地上高130mm<----135mm
乾燥重量82kg83kg81kg
車両重量87kg88kg86kg
乗車定員1<----2
エンジン原動機型式A121E<----V80
総排気量49cc<----79cc
タイプ空冷単気筒 2サイクル
弁機構クランクケースリードバルブ
始動方式キック
内径X行程40.0X39.7mm<----47.0X45.6mm
圧縮比6.6:1<----6.3:1
最高出力3.5kw(4.7PS)/6,000rpm<----4.9kw(6.7PS)/6,000rpm
最大トルク5.9Nm(0.6kg-m)/5,000rpm<----8.0Nm(0.8kg-m)/4,500rpm
点火方式CDI<----<----
潤滑方式分離給油 (YAMAHA Autolube system)
ミッションオイル量0.65lit
燃料タンク容量4.8lit(リザーブ 0.4lit)<----5.3lit(リザーブ 0.4lit)
定地燃費94km/L(30km/h)<----72km/L(50km/h)
キャブレターMIKUNI VM X 1<----MIKUNI VM15SC X 1
駆動機構駆動方式チェーン
クラッチ湿式 自動遠心クラッチ
ミッション3速 ロータリー式
1次減速比3.578(68/19)<----3.142(66/21)
1速3.250(39/12)<----<----
2速1.812(29/16)<----<----
3速1.200(24/20)<----<----
2次減速比3.416(41/12)<----2.846(37/13)
フレームフレーム型式プレスバックボーン
フロントサスペンションボトムリンク, コイルスプリング/オイルダンパ
リヤサスペンションスイングアーム, コイルスプリング/オイルダンパ
フロントタイヤ2.25-17 33L チューブ<----<----
リヤタイヤ2.25-17 38L チューブ<----2.50-17 43L チューブ
タイヤ空気圧(通常)Front 1.50kg/cm², Rear 2.00kg/cm²
タイヤ空気圧(積載)Front 1.50kg/cm², Rear 2.25kg/cm²
ブレーキドラム リーディングトレール
電装発電方式フライホイールマグネトー
バッテリー12V 2.5AH(10H)/YT4B-BS<----12V 2.5AH(10H)/GT4B-5
価格160,000円175,000円171,000円

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