MF2

MF2(102) 1962年

　MF1の斬新すぎたスタイルを、実用的なものに変更。同年発売のYA5に続き、ヤマハのロータリーディスクバルブ採用車第2弾となる。リアサスペンションはモノからツインに。現在のメイトのスタイルがほぼ確立された。だが、ホイールサイズは前後16インチ。セルスターターも装備していた。

MF2K(104) 1962年
　MF2のセル無しモデル。MF2より3kg軽量となる。

MF2(102) 1963年
　生産中止

MF2K(104) 1964年
　生産中止