ホイールベアリング |
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結構 使う時はガンガン使う事になるバンドソー 今迄 何にも考えず もっぱら同じブレードで 同じ設定で使って来た。 先日 2Ｍ+ のヒノキ１２０ミリ角を半割りして 割ると反りが出るのは判っていたが 以外に反ったので修正する為に 墨糸で反りの確認 かんなばかりだと屑が困る ここはこのままバンドソーで・・・ と 小細工を始めたら いきなり「ガラガラ！ キィ〜！」と ブレード停止！ ありゃぁ やったかと 停止ボタンで電源を切り 上部ホイールを手で回そうとしたが 回らない。 ブレードに問題かと 恐る恐るブレードを触る 熱くない。 ああ モーターだ。 でも そうこうしてると回る！ んー？ 何だ！？ 調べるとアッパーホイールの回転がごろごろしてる。 ベアリングね♪。 ’05.9.7- |
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| ホイールの取り外し 3/4”ナットで。 | 軸に対して前後にボールベアリングが挿入されている 中のは幅合わせのカラー | とにかく 叩いて抜くので ホイールの内つばを乗せる材 今回は適当にベニアの端材で |
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| これまた 適当なポンチ もしくはタガネなどで 先ず下側から叩き抜く | ホイール側にダメージを残さぬように 慎重に叩き抜く 反対側が抜けた | ホイールを返して 残りも同様に抜く |
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| 外れたベアリング２個と調整カラー | 打ちに入る 新品に古いのを当て これをドライバー代わりに叩く | この時の叩き方 好みで十字対角線に運ぶか 時計回り又は その逆回りに |
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| 残る反対側 カラーを入れるが カラーにセンタリングフランジが無いので ポンチの軸でセンター出し | ベアリングの挿入が完了 絶対に入れる際は内レースは叩かないでね。 | ホイールが振れて ブレードが色んな方向にぶれた証拠 ベアリングにガタは感じないけど・・・クリックでアップ |
| ベアリングの抜き 打ちは 仕事柄 良くするので時間的には大した事はないのですが このベアリング 日本の会社製で 生産はＴＡＩＷＡＮでした。 純正で取り寄せたのですが 同じ物だった 記号的に普通加重 金属シールもの ですが ブレードのテンションはそんなに高くなく 使用後テンションは掛けない様 注意をしていました。 当然 ベアリング交換後は快適 元に戻っています。挽き割りしか使わないので ヘビーユーザーなのかな？ | ||